Il 15 ottobre, in Svizzera, a pochi anni dall'inizio dei lavori, hanno terminato lo scavo della galleria ferroviaria più lunga del mondo, 57 kilometri sotto il Gottardo. Il tunnel verrà inaugurato nel 2017 e farà risparmiare un'ora nel tragitto Milano-Zurigo, che diventerà così più veloce e conveniente rispetto all'aereo, oltre a rendere meno inquinante il traffico commerciale su ruota.
Complimenti, qui da noi le cose vanno purtroppo diversamente e qualunque opera pubblica od infrastruttura deve confrontarsi con tempi di realizzazione e completamento biblici; oltre che con l'immancabile ed invalicabile palude nostrana di appalti, sub-appalti e finti concorsi per falsi partecipanti.
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